La roue de secours située sous la caisse à laissé la place à une grande soute pour bagages insensibles à l'eau et à la poussière voire à la boue.
J'ai utilisé la barre placée entre les deux porte manilles pour supporter les 2 roues de secours.
L'une sous la caisse utilise comme soutient le porte crochet
de remorque qui a été basculé vers l'avant:
La roue est mise en position par une sangle et fixée par trois tiges filetées de 12.
Elle arrive à 2 cm des amortisseurs.
Le berceau de la deuxième roue repose en bas sur la barre déjà citée .
En haut, elle est fixée, d'une part, par un bras basculant boulonné sur la charnière de
la porte, et, d'autre part, par une échelle en alu fixée sur le linteau supérieur de la
porte.
The spare wheel original located under the body leaves a big space or compartment for luggage insensitive for water, dust and even mud.
I used the bar placed between the two back braguets to support the 2 spare wheels.
One under the body uses trailer hook support as is rocked forwards:
The wheel is put in position by a strap and is fixed by three threaded rods of 12. Mm. It arrives at 2 cm of the shock absorbers.
The cradle of the second wheel rests in the bottom on the already discribed bar. In top, it is fixed, on the one hand, by a tilting arm bolted on the hinge of the braguet, and on the other hand, by an aluminum scale fixed on the higher lintel of the door.